桩考纪实

　　今天桩考，本来通知说是约的上午的，因为上午的车是一圈半的车（昨天挂的6个就是用的那个车），然后我们请朱师约两圈的车，就改成下午。
　　8:00在周家桥等车的时候，阳光明媚，成都很少有这样的好天气。不久驾校来车接我去训练场，在车上我还和龚师说我昨晚做梦都梦见在考试，龚师很无奈的给我说，你太紧张了，你的技术过关了的，但是如果今天挂了，就是太紧张。另外一个学员若无其事的。
　　到了训练场地，拿着驾校的车继续练，感觉还是不错，特别是针对其他车型的这种变化增加了一些新的定位手段后，感觉更好了。
　　11:30分，朱师开着驾校的车到西浦考试场地附近吃了午饭就进车管所了。然后就是无休止的等待。因为我们的领队始终没有出现，朱师就自己跑到里面去约考，阳光依然明媚，我坐在露天的椅子上居然就睡着了。等了将近一个小时，朱师出来了，满脸笑容，他说，今天我们用自己的车考试，我们还不信，他还真就往我们停车的地方走去，还很细心的让我们在这里等着，别走过去把腿走酸了。
　　我们在路边上车的时候一群保安走过来，颐指气使的冲朱师说，这里能停车嘛？！朱师赶紧道歉，说不知道，这正准备去考试，保安很凶的说，教练证！朱师赶紧摸出来给他们看，还把考试的一个牌子同时递给了他们。他们看了看，没说什么，把教练证还给了朱师，用食指很嚣张的指着朱师说，下次不许停了！
　　我终于知道什么叫GZRS，朱师根本不敢得罪他们，因为他经常带学员来考试。
　　我们通过路考的场地（坡道起步的小坡）进入了桩考场地，刚刚进去，我就看见自己的名字在8号库的电子显示牌上，赫然写着：“准备就绪”，朱师开着车进去，把车调好，然后让我下车，看着旁边的摄像头（拍照），等了半天，看见摄像头调整了一下位置，之后没多久，小喇叭就开始：“请上车，请上车”，这样就开始了桩考。
　　我比平时都更仔细，离合压的非常稳，速度很均匀，进库后才发现后面的底线不是很清楚，平时训练场地是很粗的黄线，而这里就是个铁丝，我又有点近视，看不太清楚，虽然是自己的车，还是回头看了杆，确认车的位置基本合适后才看后挡板的精确位置，精确定位，其他的都没什么了，基本上是毫无惊险的就完成了。当我的车开出库门后，电子显示牌很友好的显示着“合格”，我高兴的下车，结果没摘空档，汽车熄火了，呵呵，不过这已经不影响什么了。朱师让我很小心的绕边走，（后来才知道怕干扰红外线，如果导致红外线误报，得交钱的）将考试牌送到了考官办公室。
　　后面那位学员就比较倒霉了，进去移库的时候撞了底线，电子显示牌显示“车身出线”什么的，就被小喇叭叫着，“请下车，请下车”。
　　一般来说，约第二次考试得7天以后了，不过今天考试的人不多，朱师立即给那位学员约补考，还真约下来了，然后就立即准备补考。因为是补考，朱师在下面喊桩，本来都到最后环节了，开出来就应该显示考试合格了，结果没发现后面站了一分多钟的警察（后来得知是位科长），他立即说，考试成绩取消，教练证拿出来，然后将朱师叫到办公室训斥，扣留教练证，还要求写检查。之后电子显示牌显示“进库测试”之类的文字，很遗憾的就没有成绩了。
　　回来的路上，大家一直讨论着这个事情，太遗憾了。结果朱师在立交桥违规借道，快到路口的时候，一位行人大声说“糟起，糟起”，我们还没反应过来，就发现交警拦下了两辆车正在开罚单，结果朱师悄悄的就从旁边溜走了，不然就是罚款200元，扣3分！～汗……