作者： muyu

　　网易邮箱可以将邮件转发给其他邮箱，这点很不错。
　　今天突然发现，系统有一封退信，原来是被转发到的目的邮件服务器——天翼邮件服务器给退回来了。
　　看来在垃圾邮件过滤方面，网易是做的比较宽松啊～

应用场景：
我和LP同去九寨沟，结果不小心走散了，要知道，电话当然可以打通，但我怎么知道我在哪里，又上哪里找她呢？
不着急，悠闲的打开Google Maps，通过A-GPS精确定位自己的位置同时通过Google纵横将自己的位置共享给LP，当然，LP也可以做相同的事情，这样，在我们的手机屏幕上，就会显示我们两个的头像，嗯，看起来离的不远，很轻松的就碰头了～
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GPS几乎成为智能手机的标配，借助GPS的精确定位，可以获知自己的地理位置没错。但有时候，我们需要了解朋友的位置，并与自己的位置比对，这样可以很方便异地碰面。而处陌生环境的人，要根据语言的描述准确的找到一个地方还真是件费事的事情。如果你们都用谷歌纵横，那就好办啦。前提是，你们都使用谷歌地图移动版并且互加好友。
可能有人会担心出现身处小蜜闺房却对老婆撒谎说在天府广场老婆要求视屏通话的窘境（3G视屏通话的弊端），但这个不存在这个问题，因为共享位置，可以是GPS定位的精确位置，也可以是自己指定的位置（隐私栏的三个选项：检测位置，设定位置，隐藏位置），勿需害怕老婆查岗^_^
在电脑上也可以使用谷歌纵横（http://www.google.com/latitude/）。
Google 位置记录可以存储您到过的位置，并在 Google 地图和 Google 地球上标示出这些位置。启用Google 纵横快讯，当好友在附近时能接收到通知。当然，可以直接在 iGoogle 中添加 Latitude 服务。如果愿意，甚至可以启动Google 公开位置显示图，在博客或网站上公开您的谷歌纵横位置。
卫斯理的一篇小说说到有别有用心的人记录某人的生活起居，发现其和蜜蜂一样，前半生的活动，都是在固定的线路上，这个某人就自杀了。如果我们（上班族）用手机记录我们每天的行程，同样会发现，轨迹往往是重复的……Google让我们的视野扩大，甚至可以看见火星表面，但我们作为渺小的地球人，地球这么大，却一辈子都龟缩在一隅，难道我们能做的仅仅是“仰望星空”么？
附装备需求：
一、支持“谷歌地图3.3.1以及上版本”的GPS手机一台（无GPS也可，“我的位置”功能可通过识别来自您附近无线发射塔的信息广播而确定您的位置的，只是位置不精确）；
二、手机开通上网功能（因为要下载当前位置的地图数据、上传自己的位置信息）。

　　不知道哪天开始，智能手机上的Google Maps总是提示网络不可用了，明明UCWeb和其他网络应用都正常，为啥就说不可用呢？
　　在网上搜索了半天，什么卸载重装甚至还有拔电池的招数，都无用。
　　后来，无意间把uninet给删除了，居然就好用了。
　　忽然想起来前两天添加了一个uninet的接入点，而且选为系统自动选择，在启动Google Maps的时候，就自动连接uninet。
　　虽然问题解决了，但还是很奇怪，为啥uniwap用的很好，uninet就不能用呢？

VISA国际组织日前向全球会员银行发函要求，从今年8月1日起，凡是在中国海外(包括香港，澳门，台湾)受理带VISA标识的内地双币种信用卡时，不论是刷卡消费还是ATM取现，都不得走中国银联的清算通道。
由于中国内地的银行卡清算渠道并不开放，所有境内银行卡的人民币交易都必须通过银联通道，因此账户号以4打头的VISA标准卡即使在国内发行使用也不能让 VISA获得相应的收益，其主要收入只能来源于中国持卡人在境外的消费和外国持卡人在境内的消费。这也正是VISA整顿全球收单银行，进而禁止双币卡走银联清算渠道的真正原因。

可以理解，VISA在国内不能分一杯羹，强制分食国外的羹也无可厚非。
中国银联往海外发展，更是支持，咱肯定支持中国银联成为可以和VISA一较高下的卡组织。世界上既然可以有VISA、万事达、JCB等等，为啥就不能有中国银联？
对于持卡人其实没有什么影响，中国持卡人，谁手上没有单纯的中国银联卡。即便是出国，在有银联网络的地方使用中国银联卡，直接使用中国银联结算，给自己省钱；在没有银联网络的地方使用双币种卡，让VISA赚钱。——人家网络覆盖好，有啥办法呢，人家应得的。
多说两句，其实我不信任VISA，我不信任外国的银行家，他们具有嗜血的天性。

成都市商旅交通公交云野有限公司董事长李章德赞成以公里计算票价的第二种方案。其表示，地铁虽然是公益性的，但应考虑可持续发展经营和财政补贴，“地铁公司不是政府，将要独立核算，以法人资格出现，有很多问题不是我们想象的凭感情希望那样子就能解决的。”

地铁便宜了，这种“公交”的利益自然要受到影响。
地铁问题不是简单的票价的问题，而是关乎分流，关乎成都交通未来是否畅通、成都发展是否科学的大局问题。达不到分流的目的，成都为建地铁所付出的一切不就付诸东流？难道他们愿意看见地铁寥寥无人，地面人山人海，难道把三环路建成最大的停车场他们就满意了？再者，地铁和快铁扩大了城市范围，缩小了地域区别，可以将摊大饼的发展模式修正为组团式发展，这也是成都的既定方略，但如果交通成本高了，谁愿意住远了呢？成都方略又如何得以贯彻呢？

　　成都地铁1号线和2号线均有两套方案，一个按站点计价，一个按里程计价，起步价均为2元，其中1号线全程票价为4元，距离较长的2号线全程票价为5元。

http://e.cdqss.com/html/2010-05/18/content_142537.htm
http://e.cdqss.com/html/2010-05/18/content_142521.htm
　　“专家”们代表民意，制定了“合理”的方案，还借助媒体的力量，说这是大家喜欢的方案。
　　这是两套方案么？以前的两套方案可是单一票价制和计程票价制，现在听证的只有计程票价制一种方案，只是这方案里面有早上吃3个枣还是晚上吃3个枣的选择。
　　不过地铁方案里面有值得鼓励的地方：高峰时段70岁以上老年人乘坐地铁时，票价采用普通票价。这条规则完全可以在公交系统适用，上班族议论老年人高峰期成群出行的事情很久了。

　　移动主打使用的chinamobile.com，确实很长，要求一般用户能够正确录入困难较大，相反，使用10086作为域名就简单多了。况且将众多业务整合在一个域名下面，有助于降低用户的疑虑。
　　但是，移动财大气粗，居然不购买10086.com，而使用10086.cn，这无疑是败笔。要知道，.cn域名在坊间口碑非常低，且作为一个国际化的大型通讯公司，使用10086.cn也会被国际友商耻笑吧？
　　数字域名战略，联通在三家里面是做的最好的。